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拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将u型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起u型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，滨江拉森桩出租，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，拉森桩出租选，东海大桥等。

随着高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了---的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

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1、拉森桩对接需要平整的场地，或采用型钢垫出平整的组装面，要求场地平面度偏差不大于30mm。

2、拉森桩对接时采用手动葫芦、撬杠、大锤等工具，调整侧向弯曲度（镰刀弯），控制侧向弯曲小于l/3000（l为拼接后桩体总长）。

3、采用花篮螺栓、手动葫芦、门架等---控制盆口处的翼板、腹板、锁扣平滑对接(见图6)。---是锁扣处对接顺滑和直线度（锁扣处对接不允许出现折弯）。