拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将u型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起u型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。
随着高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，拉森桩出租价格，沪昆铁路等。水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，富阳拉森桩出租，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了---的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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矩形围堰
所配设备应有足够的吊臂长度，以---每一根桩都能安装连接到先前所定位的桩上，然后从角桩开始施工。沉桩沿周边进行。和后一片桩墙应带角桩，角桩应在开始沉桩前先定位和连接到已部分沉入的对桩上，以此---完好封闭整个围堰。施工平面桩和角桩时必须---板桩垂直，如有发现偏斜必须予以纠正，如需要可使用斜板桩。
如必须严格---围堰的尺寸，则可能需采用特种预制桩。
u型拉森钢板桩具有施工速度快、挡土、挡水效果好等优点，广泛应用在基坑、码头、围堰等工程。常见设计桩长范围为15m~27m，拉森桩出租公司，不同桩长，不同地质情况对施工会产生不同的影响。本文通过实际施工案例，总结27m拉森钢板桩在砂层较厚地质情况下施工遇到的问题及对应的措施，为后续类似工程提供参考。
拉森的由来
“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在领域）得到不断证明和和证实。
1902年，德国主---tryggve larssen先生在不来梅开发制作了上块u型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年，两边都能连锁的的板桩问世了。这个（改进）一直被绝大多数的板桩（制造商）沿用至今。 为古老的拉森u型板桩被giken kochi公司安放在总部展示以纪念u型板桩的发展历。 上文中提到过的互联结构可以参照下图。每块u型板桩的两边的“u型---”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以（在板砖互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。
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